
“近期出产工作沉,冶金吊长功夫处于满负荷运行状态。各人发展点检工作时,必必要做到当真详细,沉点排查设备老化和零件磨损问题,务必将隐患解除在萌芽状态。”在集团热轧部运行车间维建班的班前会上,班长张成玉正强调着当天的安全当苦衷项和作业沉点;岷,班组成员迅速整顿工具、依照工作分工,第一功夫奔赴所属作业区域,投入到检建作业中。
据班长张成玉介绍,维建班现有班组成员8名,重要掌管运行车间42台行车及6kV高压配电室的安全运杏注守护保养和故障措置等工作。点多面广、作业环境复杂,对他们的技术能力和责任心提出了极高的要求。
行车作为热轧部的关键设备,承担着钢铁冶炼、物料吊运及吊装作业的主题职能,其运行状态直接关系到出产节拍和现场安全。为确保设备安全高效不变运行,该班组积极奉行精密化点巡检治理模式,执行了“点巡检包机到人”造度,进一步明确了行车工、电气点检、机械点检及专业点检等各岗位的职责,做到了“台台设备有人管,天天运行有保险”。他们还为每台行车成立了全性命周期“病历卡”,具体纪录了设备运杏注检建、更换周期等信息,确保每台行车都“有据可查、有?裳。

设备运行要想顺,关键在守护。高立友暗示,在精密点巡检的基础上,班组对峙发展常态化定期守护工作。每周实现一台冶金吊的全面守护查抄,并凭据设备运行周期造订更换打算表,涵盖钢丝绳、联轴器、板钩、接触器、限位器等关键部件。同时,按周期对各机械传动部位及轴承进行加油光滑。一系列行动执行后,该班组已逐步实现从“过后抢建”向“预知预控”的转变,有力保险了行车长周期、低成本、高效能运行。
守牢安全底线,更要挖潜增效。2025年,维建班在保险设备不变运行的同时,把眼光聚焦到设备维保中的痛点难点,通过“幼改幼革”解决“老迈难”问题。
在日常对标互换中,该班组敏感发现:相较于同业业企业,冶金吊的钢丝绳更换频率高于行业水平。经持久跟踪和反复分析,他们将问题锁定在光滑环节——原有光滑方式精准度不高,油脂难以均匀渗入钢丝绳内部,造成磨损加剧、寿命缩短。为啃下这块“硬骨头”,车间成立攻关幼组,刻意用自主创新破解出产痛点。他们没有现成经验,就从零摸索;没有专用设备,就自己着手造。经过反复试验与改进,班组成功研发出一套钢丝绳光滑装置。该装置由自造储油桶与不锈钢毛细管组合而成,奇妙使用“侧壁孔口出流”道理,借助沉力与静压强的双沉作用,让光滑油脂沿钢丝绳纹路缝隙均匀渗入,实现对主钩钢丝绳的全方位、无死角光滑。

刷新后,冶金吊钢丝绳光滑养护成效显著提升,磨损率大幅降落,使用寿命较以往耽搁一个月。经测算,仅此一项整年可节约备件成本5万余元,不仅有效降低设备故障率,也削减了频仍更换带来的作业强度和安全风险。从发现问题到对标分析,从技术攻关到成就落地,他们用行动证明:真正的设备守护者,从不满足于“建建补补”,而是始终致力于“求新求变”,用幼创新撬动大效力。
设备稳,则出产顺。新的一年,维建班将持续以问题为导向,紧盯设备运行中的短板弱项,在遗留问题消缺、维保系统优化、设备升级刷新、应急措置提升等方面持续发力,以更扎实的设备基础保险,助力热轧出产稳顺高效运行。